近日，在廈門(mén)國(guó)際智能交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，以集美大學(xué)為依托建設(shè)的福建省近海小型綠色智能船舶系統(tǒng)工程研究中心，展示了其在新能源船舶動(dòng)力系統(tǒng)、智能控制與運(yùn)維等關(guān)鍵技術(shù)上的突破，得到與會(huì)專家的肯定。這是集美大學(xué)深耕“海上新能源”研發(fā)、打造綠色電動(dòng)船舶的典型成果。

　　福建省近海小型綠色智能船舶系統(tǒng)工程研究中心以集美大學(xué)為主體，聯(lián)合廈門(mén)船舶重工股份有限公司、廈門(mén)瀚盛游艇有限公司、南威軟件股份有限公司、寧德時(shí)代電機(jī)科技有限公司等單位共建，2020年12月獲福建省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)。

　　近日，集美大學(xué)出臺(tái)《發(fā)揮“工海”優(yōu)勢(shì)全面助力福建省海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2026—2030年）》，明確提出：聚焦綠色智能船舶研發(fā)、海洋裝備檢測(cè)與再制造服務(wù)、海洋裝備關(guān)鍵零配件優(yōu)化設(shè)計(jì)制造等方向，重點(diǎn)突破氨氫燃料電池船舶組網(wǎng)、全電船能量管理、裝備在線檢測(cè)與AI診斷、關(guān)鍵零部件抗疲勞制造等若干關(guān)鍵技術(shù)。

　　集美大學(xué)海洋裝備與機(jī)械工程學(xué)院教授楊紹輝介紹，和新能源汽車(chē)發(fā)展路徑相似，船舶逐步減少乃至淘汰傳統(tǒng)化石能源、改用新能源，已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)�！昂Ｉ闲履茉础笔侨�球性研究課題，事關(guān)我國(guó)船舶制造業(yè)未來(lái)國(guó)際核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　作為福建省唯一的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)高校，集美大學(xué)在船舶與海洋工程領(lǐng)域已有百余年積淀。2025年9月，上海首艘集散兩用純電動(dòng)智能船舶“國(guó)峽001號(hào)”在浙江嘉興浙北造船廠正式下水。該船智能機(jī)艙管理系統(tǒng)由集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院吳德烽教授團(tuán)隊(duì)牽頭，聯(lián)合上海交通大學(xué)、國(guó)峽新能源科技（上海）有限公司等高校和企業(yè)研制。船舶配置兩組磷酸鐵鋰電池作為全船主電源及推進(jìn)電源，搭載先進(jìn)智能機(jī)艙系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)120公里。其動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等核心部件100%國(guó)產(chǎn)化，整套系統(tǒng)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　2024年9月，集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院徐軼群教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的20米級(jí)氫燃料電池驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)船舶“集大氫動(dòng)1”號(hào)成功下水�！凹�大氫��(dòng)1”號(hào)入級(jí)CCS，采用鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，船舶動(dòng)力系統(tǒng)采用氫燃料電池+鋰電池雙能源系統(tǒng)，配套一套國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的氫燃料電池組，續(xù)航里程約50公里，可滿足科研、教學(xué)、實(shí)船試驗(yàn)、參觀考察等多重使用需求。

　　據(jù)介紹，氫能具備無(wú)污染、可再生、高效率三大優(yōu)勢(shì)，氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用于船舶領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)能源高效利用、尾氣零排放，還能提升船舶乘坐舒適度，是綠色船舶理想的動(dòng)力推進(jìn)方案。

　　波浪能發(fā)電是集美大學(xué)海上新能源科研的另一重要賽道，原本隨處可見(jiàn)的海面波浪，能夠轉(zhuǎn)化為清潔電能。近期，學(xué)校海洋可再生能源裝備研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研制“鯤儀1號(hào)”波浪能驅(qū)動(dòng)海洋信息監(jiān)測(cè)浮標(biāo)。該設(shè)備為國(guó)內(nèi)首套應(yīng)用垂蕩板拓頻增效技術(shù)的波浪能發(fā)電浮標(biāo)，依靠波浪能即可穩(wěn)定自持供電，樣機(jī)已研制完工，即將開(kāi)展實(shí)海況試驗(yàn)。

　　2024年9月，集美大學(xué)楊紹輝教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“集大4號(hào)”可自航混流氣動(dòng)式波浪能發(fā)電平臺(tái)順利下水。該平臺(tái)擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首套發(fā)電功率100千瓦、通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證的自航式波浪能發(fā)電平臺(tái)。